Οδηγός αυτοκινήτων ρατσιστικής Αμερικής: πώς ταξίδευαν οι μαύροι

Η ζωή στις ΗΠΑ στα μέσα του 20ού αιώνα δεν ήταν εύκολη για έναν μαύρο πληθυσμό. Οι Αφροαμερικανοί παρενοχλήθηκαν στη χώρα και οι διακρίσεις συχνά νομιμοποιήθηκαν. Σε πολλά νότια κράτη, έχουν τεθεί σε ισχύ οι λεγόμενοι νόμοι Jim Crow, περιορίζοντας τα δικαιώματα των "έγχρωμων" πολιτών. Αλλά ο ρατσισμός δεν ήταν μόνο δημόσιος, αλλά και ιδιωτικός. Πολλές επιχειρήσεις ήταν ανοιχτές μόνο στα λευκά και οι απαράδεκτοι επισκέπτες απλώς αρνήθηκαν να εξυπηρετήσουν.

Ήταν ιδιαίτερα δύσκολο για τους μαύρους να ταξιδεύουν σε όλη τη χώρα. Τα λεωφορεία και τα τρένα ήταν διαχωρισμένα και οι μειονότητες υποβλήθηκαν σε εξευτελιστική μεταχείριση. Φαίνεται ότι η σωτηρία βρισκόταν σε ένα προσωπικό αυτοκίνητο, όπου ένας άνθρωπος είναι ο δικός του κύριος. Ωστόσο, υπήρχαν προβλήματα. Οι Αφροαμερικανοί θα μπορούσαν να αρνηθούν οποιοδήποτε ίδρυμα που σήμερα συνδέεται τόσο στενά με ταξίδια αυτοκινήτων μεγάλων αποστάσεων: οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών, εστιατορίων και ακόμη και βενζινάδικων αποφάσισαν αρκετά συχνά ότι η επιχείρησή τους θα εξυπηρετούσε μόνο λευκούς Αμερικανούς.

Για να αποφευχθούν τέτοιες δυσκολίες, κάθε ερασιτέχνης μαύρου αυτοκινήτου που σέβεται τον εαυτό του πήρε έναν ειδικό οδηγό - το Πράσινο Βιβλίο.

Το πλήρες όνομά της Negro πράσινο βιβλίο οδηγού (Το πράσινο βιβλίο του μαύρου οδηγού). Ήταν ένα φυλλάδιο με το μέγεθος ενός σημειωματάριου κάπου, που απαριθμούσε τις επιχειρήσεις που χρειάζονταν ένας ταξιδιώτης, οι οποίοι ήταν έτοιμοι να εξυπηρετήσουν τους Αφρο-Αμερικανούς.

Η ιδέα του οδηγού συνέβη στον συγγραφέα του, Victor Green, στις αρχές της δεκαετίας του 1930. Ήταν βετεράνος του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου και εργάστηκε ως ταχυδρομικός στη Νέα Υόρκη. Ζούσε στο Χάρλεμ και ακούει συνεχώς από τους γνωστούς πολυάριθμες ιστορίες των δυσκολιών που αντιμετώπισαν κατά τη διάρκεια των ταξιδιών τους. Οποιοδήποτε θεσμικό όργανο θα μπορούσε να αρνηθεί την υπηρεσία σε μαύρους, και αυτές οι οικογένειες αναγκάστηκαν να βελτιώσουν τον εαυτό τους όταν ταξίδευαν. Πολλοί έλαβαν φαγητό μαζί τους στο δρόμο, έτσι ώστε να μην βασίζονται σε εστιατόρια. Ανταλλακτικά δοχεία με βενζίνη και ακόμη και "πεζοπορία" τουαλέτες στον κορμό. Όλα αυτά που μπορούμε σήμερα να κάνουμε στο δρόμο χωρίς δισταγμό, τότε υπήρχαν στην Αμερική, αλλά θα μπορούσαν να είναι μόνο για τα λευκά.

Το πιο δύσκολο πράγμα ήταν μια μέρα στην άλλη. Πολλά ξενοδοχεία και μοτέλ ήταν διαχωρισμένα και έπρεπε να ξέρετε πού θα βρεθούν οι λίγοι που αποδέχτηκαν τον χρωματισμένο πληθυσμό. Ήταν ευκολότερο να κανονίσουμε μια διανυκτέρευση με συγγενείς και φίλους. Αλλά συχνά ταξίδεψε με όλη την οικογένεια.

Και στη συνέχεια η Green αποφάσισε να συντάξει έναν οδηγό. Το έργο πήρε αρκετά χρόνια και η πρώτη έκδοση του Πράσινου Βιβλίου απελευθερώθηκε το 1936. Περιέγραψε μόνο τη Νέα Υόρκη - τη γη με την οποία ο ίδιος ο Green ήταν εξοικειωμένος. Ο οδηγός πρέπει να έχει "... Παρέχει στον μαύρο ταξιδιώτη πληροφορίες που θα τον προστατεύσουν από τις δυσκολίες, τις επαίσχυντες καταστάσεις και θα κάνουν το ταξίδι πιο ευχάριστο".

Πωλήθηκε για 25 σεντ στα βενζινάδικα (αυτά που εξυπηρετούσαν τους Αφροαμερικανούς).

Τα επόμενα χρόνια, η Green ανατύπωνε τακτικά το εγχειρίδιό της, προσθέτοντας όλο και περισσότερες πληροφορίες, έως ότου κάλυπτε ολόκληρες τις Ηνωμένες Πολιτείες, ακόμη και τον Καναδά και το Μεξικό. Απουσία του Διαδικτύου, ο συγγραφέας αναγκάστηκε να βασιστεί σε πληροφορίες από τους αναγνώστες του - το βιβλίο υποσχέθηκε μια ανταμοιβή $ 1 για οποιαδήποτε συμβουλή που έπεσε στην επόμενη έκδοση. (Αργότερα αυτό το βραβείο αυξήθηκε σε $ 5.) Επιπλέον, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε τις συνδέσεις του με άλλους ταχυδρομικούς υπαλλήλους σε όλη τη χώρα για να λάβει πρόσθετες πληροφορίες. (Πολλοί Αφροαμερικανοί εργάστηκαν στην ταχυδρομική υπηρεσία των ΗΠΑ).

Εάν η πρώτη έκδοση περιελάμβανε μόνο δέκα σελίδες, τότε μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '50 το βιβλίο αναφοράς είχε "ανακτηθεί" σε 80! (Και η τιμή αυξήθηκε σε δύο δολάρια). Εκτός από τους σταθμούς βενζίνης, μοτέλ και εστιατόρια, θέρετρα, κάμπινγκ και άλλα αξιοθέατα εμφανίστηκε στον κατάλογο.

Η επιγραφή στο εξώφυλλο προειδοποίησε:

"Κρατήστε το πράσινο βιβλίο μαζί σας - ίσως χρειαστείτε!"

Το Πράσινο Βιβλίο έχει δημοσιευθεί για 30 χρόνια. Το 1964, ο Πρόεδρος Johnson υπέγραψε τον Νόμο περί Πολιτικών Δικαιωμάτων απαγορεύοντας τις διακρίσεις. Οι ιδιοκτήτες ιδιωτικών επιχειρήσεων δεν είχαν πλέον το δικαίωμα να αρνηθούν την υπηρεσία με βάση μόνο το χρώμα του δέρματος. Ένα τεράστιο πεδίο ευκαιριών άνοιξε ξαφνικά στους Αφροαμερικανούς οδηγούς, πήραν το δικαίωμα να ανεφοδιαστούν σε όλα τα πρατήρια καυσίμων, να φάνε σε όλα τα εστιατόρια και να παραμείνουν σε όλα τα ξενοδοχεία.

Και μετά από μερικά χρόνια, ο οδηγός έπαψε να εκδίδεται ως περιττός και με τα χρόνια πολλοί ξέχασαν ότι υπήρχε κάποτε. Μόλις έμαθα γι 'αυτόν μόνο επειδή βγαίνει η ταινία του Πράσινου Βιβλίου.