Ερείπια στη μέση του Βερολίνου: πώς ο σιδηροδρομικός σταθμός μετατράπηκε σε πάρκο της πόλης

Για περισσότερα από εκατό χρόνια, ο σταθμός Anhalt ήταν ένας από τους σημαντικότερους κόμβους μεταφορών του Βερολίνου. Το πρώτο τρένο αναχώρησε από αυτό το 1841. Το κτίριο, κατασκευασμένο από μέταλλο και γυαλί, ήταν τεράστιο, σχεδιασμένο για 40 χιλιάδες επιβάτες. Στις αίθουσες αναμονής, στρωμένες με μάρμαρο και διακοσμημένες με αγάλματα, χιλιάδες άνθρωποι καθημερινά περίμεναν την αναχώρησή τους στη Φρανκφούρτη, τη Λειψία, το Μόναχο και άλλες γερμανικές πόλεις.

Ωστόσο, ο Χίτλερ ονειρευόταν να καταστήσει το Βερολίνο μια παγκόσμια πρωτεύουσα και ήθελε να ανοικοδομήσει άλλους κόμβους μεταφοράς που θα ήταν μεγαλύτεροι από τον σταθμό Anhalt. Λοιπόν, σχεδίαζε να μετατρέψει τον σταθμό σε δημόσια πισίνα ως περιττό. Ευτυχώς, τα σχέδια του Χίτλερ δεν προορίζονταν να υλοποιηθούν.

Κατά τη διάρκεια του Β Παγκοσμίου Πολέμου, ο σιδηροδρομικός σταθμός του Anhalt καταστράφηκε εν μέρει. Ολόκληρη η υποδομή υπέστη, οι σιδηρόδρομοι παραλύθηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν ο πόλεμος τελείωσε, ο σιδηροδρομικός σταθμός του Άνχαλτ βρέθηκε στο Δυτικό Βερολίνο, έχοντας χάσει την προηγούμενη σημασία του, η Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας αποκατέστησε τη σιδηροδρομική επικοινωνία παρακάμπτοντας τα παλιά τμήματα. Η φύση πολύ γρήγορα πήρε το φόρο: το εγκαταλελειμμένο έδαφος ήταν κατάφυτο με χόρτο και δέντρα εμφανίστηκαν δίπλα στις σκουριασμένες ράγες. Αλλά δεν βιαζόταν να κατεδαφίσουν το κτίριο: αυτό έγινε μόνο το 1960, και αυτό το μέρος της πρόσοψης έφυγε σκόπιμα.

Και σήμερα, μια υπενθύμιση του μεγαλύτερου σταθμού βρίσκεται στο κέντρο του Βερολίνου. Μόνο τώρα, αυτά τα ερείπια δεν περιβάλλουν τους σιδηρόδρομους, αλλά από ξενοδοχεία, σούπερ μάρκετ και κτίρια γραφείων. Και όχι μακριά από αυτό - μια πραγματική όαση στην καρδιά της μητρόπολης, που μοιάζει με τη ζούγκλα. Μανιτάρια, φτέρες, δέντρα μεγαλώνουν εδώ, και στη δεκαετία του 1990 αυτά τα εδάφη μετατράπηκαν επίσημα στο πάρκο της πόλης Natur-Park Südgelände. Μεταξύ αυτού του δάσους, σήμερα μπορείτε να δείτε ότι η παλιά ζωή του σιδηροδρομικού σταθμού: χιλιόμετρα σιδηροτροχιών, ελαφριές πόλοι και ένας παλιός πύργος χάλυβα, που ανεβαίνει 50 μέτρα πάνω από το έδαφος.