Πώς να οικοδομήσουμε ξύλινα πλοία

Αφού επισκεφθήκαμε το λιμάνι για σκάφη "Sands", το τμήμα της αποστολής μας επισκέφθηκε το ναυπηγείο της ξύλινης ναυπηγικής "Varyag". Βρίσκεται κοντά στο λιμάνι σε ένα μεγάλο υπόστεγο. Το Varyag είναι μια μοναδική (αν όχι η μόνη) επιχείρηση του είδους της, εδώ ασχολούνται με το σχεδιασμό και την κατασκευή ξύλινων σκαφών: κρουαζιερόπλοια ιστιοπλοΐας και εκπαιδευτικά ιστιοπλοϊκά, θαλάσσια σκάφη αναψυχής, ταξίδια και τουριστικά σκάφη, ψαράδικα, σκάφη τύπου YL -2, YAL-4, YAL-6, σκάφη αναψυχής και κωπηλασίας, παραδοσιακά λαϊκά σκάφη "Soyma", "Kizhanka", "Finka" κ.α.

Μία από τις βασικές κατευθύνσεις είναι η κατασκευή πλοίων ρεπλίκα που σχηματοποιούνται ως παλαιά ιστιοφόρα και ατμοσφαιρικά πλοία. Στη διαδικασία κατασκευής χρησιμοποιούνται:

παραδοσιακές και σύγχρονες τεχνολογίες και υλικά.
Εξοπλισμός πλοίων με εγχώριο και εισαγόμενο εξοπλισμό από κορυφαίους κατασκευαστές.
σχεδίαση του εσωτερικού και του εξωτερικού.

Στην είσοδο του υπόστεγου, είδα αμέσως έναν ξυλουργό που γύρισε ένα τέτοιο κεφάλι εδώ - τη διακόσμηση του τόξου του πλοίου.

Στα 20 χρόνια λειτουργίας του ναυπηγείου, κατασκευάστηκαν αρκετές δεκάδες πλοία με κινητήρα και ιστιοπλοΐα, αρκετές εκατοντάδες βάρκες και βάρκες, όπως:

αντίγραφα ιστορικών ιστιοφόρων πλοίων των αιώνων XIV - XVIII.
Ρωσικά καραβάκια και όστρακα θαλάσσης και ποταμών των αιώνων XI-XV ·
αντίγραφα των σκαφών του Πέτρου Α και της Αικατερίνης για τα μουσεία του Tsarskoye Selo και του Pereslavl-Zalessky.
αντίγραφα των πλοίων Viking για το Βίμποργκ.
πλωτά μοντέλα παλαιών ιστιοπλοϊκών και κωπηλατικών πλοίων για τη μαγνητοσκόπηση της αγγλικής σειράς Hornblower και της ρωσικής ταινίας Passenger από τον Stanislav Govorukhin.

Στις αποθήκες του ναυπηγείου βρίσκεται ένα άλλο πλοίο. Το ναυπηγείο έχει αρκετές παραγγελίες, δεν κάθεται χωρίς δουλειά. Τα πλοία κατασκευάζονται όχι μόνο για πελάτες από τη Ρωσία αλλά και από το εξωτερικό, ώστε να μπορούν να βρεθούν στην Αγγλία, την Ισπανία, την Ιταλία, τη Σουηδία, τη Νορβηγία, τη Φινλανδία, την Καραϊβική και τις Καναρίους Νήσους.

Το ξύλινο ναυπηγείο ναυπηγείων Varyag είναι μία από τις λίγες επιχειρήσεις όπου διατηρούνται και αναπτύσσονται προσεκτικά οι παραδόσεις των εγχώριων ξύλινων ναυπηγείων.

Φρεσκοβαμμένες πλευρές.

Η ποιότητα κατασκευής τηρείται.

Γραμμές από πριτσίνια, σχολαστικά εξαρτήματα.

Ομορφιά

Αμέσως, ο πλοίαρχος αλέθε τα κουπιά κάτω από αυτό.

Τιμόνι.

Yal-6, δομικό σχέδιο του κύτους.

Στα δεξιά με τις πορτοκαλί πλευρές βρίσκεται ένα τουριστικό σκάφος του έργου Grumant-30T. Σχεδιασμένο για τους λάτρεις των μακρινών θαλάσσιων ταξιδιών και χαλάρωσης στο νερό.

Το ιστιοπλοϊκό και μηχανοκίνητο σκάφος του έργου Askold-65 προορίζεται για χρήση ως σκάφος αναψυχής σε εσωτερικά ύδατα.

Η εμφάνιση του σκάφους είναι μια προσπάθεια ανασυγκρότησης του ρωσικού ποταμού του XV αιώνα. Ήταν σε ένα τέτοιο σκάφος που ο έμπορος Tver Athanasius Nikitin μπορούσε να ξεκινήσει τη διάσημη «Κρουαζιέρα για Τρεις Θάλασσες».

Δίπλα στο Askold, ένα άλλο πλοίο συναρμολογείται.

Στο γραφείο του "Varyag" μας είπαν για ήδη ολοκληρωμένα έργα. Πολλοί ιδιώτες πελάτες που ζητούν να φτιάξουν ένα αντίγραφο ιστορικού πλοίου επιλέγουν πάντοτε έναν μύθο γι 'αυτό, για παράδειγμα, να προσελκύσουν τουρίστες))

Τι άλλο ευχαρίστησε το γραφείο είναι τα έπιπλα γραφείου, όλα τα χειροποίητα από τον πίνακα, ανάλογα με τα μεμονωμένα μεγέθη)